1998
Die Ursprünge
1998 stand die zweite Generation des BMW M3 kurz davor, dem Nachfolger E46 Platz zu machen. Der E36 in SMG-Ausführung stellte damals die technologisch fortschrittlichste Spitze des M-Programms dar: das einzige automatisierte Sequenzgetriebe auf dem Markt, das erste jemals in einem Serienfahrzeug verbaute.
Dieses Fahrzeug wurde 1998 neu von dem Eigentümer erworben, der es bis heute besitzt — ein zunehmend seltener Fall auf dem europäischen Sammlermarkt.
1998–2025
Die Pflege
In fast drei Jahrzehnten hat das Fahrzeug rund 92.000 Kilometer zurückgelegt: eine reduzierte und sorgsame Nutzung, die durch die niedrige Laufleistung belegt wird. Jede Wartungsmaßnahme wurde ausschließlich vom offiziellen BMW-Netzwerk durchgeführt, mit vollständiger Begleitdokumentation.
Das originale Scheckheft mit allen Stempeln der über die Jahre besuchten BMW-Werkstätten ist integraler Bestandteil des Fahrzeugs.
- 92.000 km in 27 Jahren — durchschnittlich 3.400 km/Jahr
- Wartung ausschließlich bei offiziellen BMW-Werkstätten
- Jede Maßnahme mit Originalrechnung dokumentiert
- Originales Scheckheft mit allen BMW-Stempeln
- Motor nie demontiert oder modifiziert
„Ein Exemplar, das in den Händen des Erstbesitzers verblieb und ausschließlich vom offiziellen BMW-Netzwerk betreut wurde, ist heute eine absolute Seltenheit auf dem europäischen Markt."BMW M3 E36 · 3.2 SMG · 1998
Kürzlich
Die Restaurierung
Kürzlich wurde die Karosserie einer vollständigen professionellen Restaurierung unterzogen, die die silbergraue Metallic-Lackierung in ihren originalen Zustand zurückversetzt hat. Gleichzeitig wurde die Bremsanlage komplett überholt und der Innenraum professionell aufbereitet.
Der niemals demontierte Motor befindet sich heute in einwandfreiem Zustand — ein Beleg für die Qualität der über die Jahre erhaltenen vorbeugenden Wartung.
Heute
Ein vollkommen originaler Zustand
Das Fahrzeug ist in jedem Bauteil mechanisch und optisch im Originalzustand. Keine ästhetischen oder mechanischen Modifikationen, keine Nicht-BMW-Teile, kein "Tuning".
Das Fahrzeug ist derzeit ohne aktive Zulassung: Das bedeutet, dass für den zukünftigen Käufer keine Abmeldegebühren aus dem öffentlichen Fahrzeugregister anfallen.
- Keine mechanischen oder ästhetischen Modifikationen
- Keine Nicht-BMW-Teile
- Karosserie silbergrau metallic — Originalfarbe
- Innenraum im Originalzustand, professionell aufbereitet
- Bremsanlage vollständig erneuert
- Ohne aktive Zulassung (keine Abmeldekosten für den Käufer)